Les différentes parties de cet ouvrage et leurs articulations répondent au souci des auteurs d’inscrire une enquête particulière dans un champ de recherche plus large : description du contexte scientifique et institutionnel (avant-propos) et de l’approche de la circulation que nous avons faite nôtre (introduction générale) ; récapitulatif analytique des principales avancées dans les champs des mobilités résidentielles et des mobilités quotidiennes afin de situer notre travail (partie 1) ; présentation de la méthodologie et du terrain lisboète (partie 2), puis des résultats du travail de terrain (partie 3).
Pour rappeler succinctement les principaux résultats de nos enquêtes, il convient de distinguer ceux qui portent sur la description de la circulation elle-même de ceux qui ont trait à l’explication de la diversité de cette pratique, à sa dynamique à l’échelle d’une vie et aux différents rapports à l’espace qu’on peut lui associer. Un premier constat peut être fait quant à la diversité des caractéristiques spatio-temporelles de la circulation : le chapitre 5 a montré qu’il s’agissait d’un phénomène à la fois très répandu dans la population et très varié dans ses rythmes, sa géographie, ses motifs et ses enjeux socio-professionnels. C’est au chapitre 6 qu’il est revenu d’expliquer cette variété par celle des profils des enquêtés, où intervient une combinaison complexe entre genre, position et même trajectoire professionnelle, histoire migratoire et contraintes familiales…